Η αρχή γίνεται πάντα στον πίνακα!  Θέλουμε να καταλάβει απόλυτα ο κάθε πελάτης μας, από τον πρωταθλητή, μέχρι τον άπειρο νέο οδηγό , τι πρέπει να κάνει και γιατί  ώστε να μην υπάρχουν αμφιβολίες και κενά σημεία.  Φυσικά, ότι λέμε το αποδεικνύουμε με πολύ, μα πάρα πολύ απλά μαθηματικά, έτσι ώστε να μην υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία για την ισχύ τους. Αυτή αν θέλετε είναι και η ειδοποιός διαφορά των σεμιναρίων που προσφέρουμε, γιατί δεν ασχολούμαστε διαισθητικά με το όλο θέμα ( κάνε το έτσι επειδή σου το λέω), αλλά επιμένουμε και σας βοηθάμε να καταλάβετε απόλυτα το πώς και γιατί.
Αργότερα στη διάρκεια της ημέρας, όταν θα βγούμε στην πίστα για να πραγματοποιήσουμε την πρακτική εφαρμογή, αναλαμβάνει το χρονόμετρο τις αποδείξεις! (Σε λίγο καιρό θα έχουμε και τηλεμετρία για την κατά 100% απεικόνιση των πεπραγμένων).
Από ότι αντιλαμβάνεστε, το θεωρητικό τμήμα της εκπαίδευσης είναι το πλέον ουσιαστικό, το οποίο διαρκεί από 30 λεπτά-6 ώρες, ανάλογα με τις ανάγκες του εκπαιδευόμενου και τη διάρκεια  της εκπαίδευσης.

Στη συνέχεια έρχεται η πρακτική! Καλά τα είπαμε και τα καταλάβαμε στον πίνακα, πρέπει όμως και να τα εφαρμόσουμε.

Στο «Παραλληλοδρόμιο» έχουμε δημιουργήσει ένα σύνολο διαδρομών που μας επιτρέπει να βρίσκουμε όλη την ποικιλία στροφών και περιπτώσεων, που μπορεί κάποιος να συναντήσει σε ένα αγώνα, αλλά πάντα κάτω από καθεστώς πλήρους ασφάλειας, με την έννοια ότι ο χώρος μας είναι επίπεδος και απουσιάζουν τα σταθερά και επικίνδυνα σημεία. Εκτός από την κλασσική παράλληλη διαδρομή  των 2 χλμ., έχουμε κατασκευάσει διαδρομές που φθάνουν σε μήκος τα 3,2 χλμ., παρέχοντας στον πελάτη μας τεράστια επιλογή διαδρομών, που κάποια από όλες καλύπτει πλήρως τις ανάγκες του.
Την ώρα της πρακτικής εφαρμογής, περιορίζουμε την υπό δοκιμασία στροφή  ή συνδυασμό στροφών με κώνους σήμανσης, υποχρεώνοντας τον εκπαιδευόμενο να ακολουθήσει την πρέπουσα πορεία. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου του σιγά-σιγά αυξάνεται, ώστε κάποια στιγμή να καταφέρει να κινηθεί στο όριο στο συγκεκριμένο σημείο. Στη συνέχεια απομακρύνουμε τους κώνους και του ζητάμε να ακολουθήσει την ιδανική πορεία, μέχρι να γίνει κτήμα του η όλη διαδικασία. Η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να εξαντληθούν αυτά που παρουσιάσαμε νωρίτερα κατά τη διάρκεια της θεωρητικής εκπαίδευσης.

Ανάλογα με το τι ζητά ο εκπαιδευόμενος, παρέχουμε πολλά πακέτα, κατάλληλα για τις ανάγκες του καθενός.

1, Αναφερόμενοι στους έμπειρους οδηγούς αγώνων, η διάρκεια της εκπαίδευσης είναι 1, 2 ή 3 ημέρες.

Η θεωρία διαρκεί συνήθως 4 ώρες και άλλες 4 ή 12 ώρες διαρκεί η πρακτική για προγράμματα 1 η 2 ημερών αντίστοιχα. Για το πρόγραμμα των 3 ημερών η θεωρία διαρκεί 6 ώρες και η πρακτική 18 ώρες.  Στα προγράμματα 2 ή 3 ημερών την πρακτική εφαρμογή μπορούν να επιβλέπουν αν το ζητήσετε, ένας εκ των Massimo Biason, δύο φορές πρωταθλητής κόσμου ράλι ή Adriano Scalcon πρωταθλητής χωμάτινων ράλι Ιταλίας.  Η πρακτική εφαρμογή αυτής της κατηγορίας, γίνεται πάντοτε με το αυτοκίνητο του πελάτη και οδηγεί μόνο ο ίδιος. 

2. Αναφερόμενοι στους υποψήφιους οδηγούς αγώνων , ισχύουν τα παραπάνω, αλλά αν δεν έχουν έτοιμο το δικό τους αγωνιστικό μπορούν να χρησιμοποιήσουν και αυτοκίνητο της πίστας.

3. Για τον καθημερινό οδηγό, ανάλογα με την εμπειρία που θα επιλέξει, η διάρκεια της είναι από 40 λεπτά μέχρι 3 ώρες, με τη θεωρία να διαρκεί από 20 λεπτά  έως 2 ώρες. Χρησιμοποιούνται αυτοκίνητα της πίστας.

4. Εννοείται βέβαια, ότι αν δεν θέλετε να παρακολουθήσετε κάποιο σεμινάριο από μας ή τους Ιταλούς  πρωταθλητές - συνεργάτες μας, μπορείτε να φέρετε στον χώρο μας όποιον εκπαιδευτή επιθυμείτε  και εμείς απλώς σας παρέχουμε  την αποκλειστική χρήση των εγκαταστάσεων της πίστας με κόστος 246€ ανά ώρα.